從馬士基油輪公司（maersk油輪公司）分拆出來的一家名為zeronorth的新數(shù)字公司已經(jīng)成立，旨在加速航運數(shù)字化，解決二氧化碳排放問題，提高利潤。
該公司正在向船東和運營商提供軟件optimise（以前稱為simbunker），通過使用市場價格、燃油價格、天氣和船舶性能等多個數(shù)據(jù)點來確定每艘船的最佳航速，從而減少燃油消耗。
“不定期船航運業(yè)必將被重塑，變得更加可持續(xù)，而zeronorth正是本著這個目標建立起來的。”zeronorth董事長兼馬士基油輪公司首席執(zhí)行官克里斯蒂安•m•英格斯列夫（christian m. ingerslev）表示：“作為一家獨立的公司，它將能夠加快利用數(shù)字化減少二氧化碳排放的戰(zhàn)略，從而造福整個行業(yè)。”
zeronorth目前有6個客戶，使用optimise的船舶超過300艘。該公司認為，有潛力成為全球油輪和干散貨船隊的全行業(yè)平臺。全球油輪和干散貨船隊共有逾3.3萬艘船。optimise自2019年6月開始被馬士基油輪船隊使用。在使用的第一年，節(jié)省了800萬美元。
“削減二氧化碳排放的同時做出積極影響底線是該行業(yè)的未來繁榮的關鍵，”søren c·邁耶說，zeronorth的首席執(zhí)行官。
“我們將基于對船東和運營商需求的深刻理解，面向市場，這源于我們90年的航運傳統(tǒng)，我們將其與一家科技初創(chuàng)企業(yè)的專業(yè)技能結(jié)合起來。”如果全球的船隊都采用了我們的軟件，我們看到了未來5年減少5000萬噸二氧化碳排放和增加120億美元行業(yè)收入的潛力。”
該公司雇傭了38名具有數(shù)學建模、軟件工程、數(shù)據(jù)科學、數(shù)據(jù)工程和航運背景的員工。它希望在未來幾年將公司規(guī)模擴大到100名員工，并將開發(fā)更多的軟件產(chǎn)品。
目前，zeronorth歸馬士基油輪公司所有，但該公司正尋求吸引不定期航運業(yè)的戰(zhàn)略投資者，以發(fā)展該公司及其產(chǎn)品。


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