和記黃埔港口gdynia (gct)自2006年3月開始運營以來，已處理了里程碑式的400萬標箱。
第4m個集裝箱從mv durande卸貨，該集裝箱為哈帕-勞埃德北海波蘭快遞(npx)服務。
自2005年以來，和記黃埔港口(hutchison ports)在格丁尼亞港(gdynia)實施了多項投資計劃，并斥資逾1億歐元(合1.18億美元)將原來的船廠改造為現代化集裝箱裝卸設施。
bulgarskie碼頭現代化項目目前正在進行中，從2021年第四季度開始，gct將能夠接受最大的船舶進入gdynia港口。
該碼頭將疏浚至15.5米，允許船舶的最大長度為367米，最大吃水為13米。
bulgarskie碼頭配備了兩個20米和30.46米的軌距，軸載荷足以滿足70米外展的碼頭起重機。
下一階段，格丁尼亞港計劃疏浚內部盆地，并完成對轉向盆地的拓寬，這將允許船只長達400米，吃水15米。
這些發展是不斷提高gct能力的持續進程的一部分，目的是使它不僅成為支線和短海貿易的首選港口，而且也成為與遠洋船只直接通話的首選港口。
格丁尼亞港務局和和記黃埔港口的所有投資都是為了響應市場需求，提高格丁尼亞港在波羅的海市場的競爭力。


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