該公司總裁兼首席執行官eli glickman表示，盡管疫情爆發，但zim在過去的75年中創造了75年來最高的凈收入，他說zim達到了有史以來的最高記錄和里程碑2020年對于承運人來說是一個“真正重要的時刻”。
特別是，zim公司2020年全年凈利潤為5.24億美元，而2019年虧損1300萬美元，調整后的利息、稅項、折舊及攤銷前利潤(ebitda)為10.4億美元，同比增長168%。
此外，以色列鐵路2020年全年的總收入為39.9億美元，同比增長21%，這主要是“由集裝箱貨運收入的增長推動的，主要反映了運費的增長，”zim在其聲明中說。
與此同時，公司集裝箱吞吐量也實現了1%的小幅增長，2020年集裝箱吞吐量達到284萬teu，每teu平均運費增長1229美元。
主要財務和運營結果的總結
q4’20 q4’19 2020 2019
carried volume 799,000teu 698,000teu 2.841 million teu 2.821 million teu
average freight rate us$1,518 us$1,017 us$1,229 us$1,009
revenue us$1.361 billion us$827 million us$3.992 billion us$3.3 billion
net income us$366 million us$1 million us$524 million us$13 million
adjusted ebitda us$531 million us$115 million us$1.036 billion us$386 million
operating income (ebit) us$439 million us$45 million us$722 million us$153 million
adjusted ebit us$439 million us$47 million us$729 million us$149 million
adjusted ebitda margin 39.0% 13.9% 25.9% 11.7%
adjusted ebit margin 32.3% 5.7% 18.3% 4.5%
net cash generated from operating activities us$414 million us$89 million us$881 million us$371 million
free cash flow us$392 million us$83 million us$846 million us$409 million
earnings per share us$3.65 us$0 us$5.18 us$0.18
net debt us$1,236 million us$1,372 million
今年早些時候，zim的首次公開募股(ipo)標志著該公司在過去幾年的成功轉型。我們對公司公布的財務業績非常滿意，這是我們首次上市。”
此外，glickman強調了zim成為第一家在紐約證券交易所(nyse)上市的全球集裝箱運輸公司的事實，以及公司的數字化進程。他補充說:“我們還宣布了10艘15000 teu液化天然氣雙燃料集裝箱船的戰略長期租船協議，使zim能夠滿足亞洲-美國東海岸貿易日益增長的市場需求，并提高我們在解決環境和可持續發展問題方面的領導地位。”
zim預計，2021年調整后的息稅折舊攤銷前利潤在14億美元至16億美元之間，調整后的息稅折舊攤銷前利潤在8.5億美元至10.5億美元之間。glickman表示:“根據我們提供的指導，2021年我們預計將繼續保持積極的發展軌跡，實現調整后的息稅折舊攤銷前利潤和調整后的息稅折舊攤銷前利潤的顯著增長，并保持行業領先的利潤率。”
他總結說：“我們還打算基于創新和技術合作，進一步利用'startup nation'dna，以繼續發展增長引擎，為我們提供超越傳統航運業務的更多收入來源。”


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