據報道，韓國第一大班輪公司hmm，正計劃訂造9艘8000teu甲醇動力集裝箱船，并已邀請現代重工、三星重工、大宇造船等韓國多家造船企業投標，這批船舶計劃于2025年-2026年交付。
hmm也成為又一家訂造甲醇動力船舶的班輪公司。
目前，馬士基、達飛、中遠海控等均已下單訂造甲醇動力船舶，這也使甲醇成為當前最熱門的綠色燃料。
馬士基曾表示，綠色甲醇是未來十年內最可規模化生產的綠色燃料。達飛也明確提出，將通過大量投資天然氣和甲醇燃料，加速脫碳進程。
hmm的一位發言人則表示，這批新訂單是該公司中長期發展戰略的一部分，即到2026年，hmm的船隊規模將從82萬teu增加至120萬teu。今年7月，hmm公布了中長期發展戰略，計劃2022年-2026年的5年內，在船舶、碼頭、物流設施等核心資產等方面的投資，達到15萬億韓元（約合114億美元）以上，成為全球一流航運物流公司。
其中，在集裝箱和散貨運輸戰略方面，hmm計劃到2026年，集裝箱船運力從現有的82萬teu增加至120萬teu。同時，散貨船規模從現有的29艘，大幅增加90%，達到55艘。
在環保戰略方面，hmm將繼續加強環保服務，以實現碳中和，并探索訂購使用替代燃料船舶的可能性。hmm還將與業界合作，研發碳中和燃料。今年前三季度，hmm取得了良好業績。營業收入達到15.1萬億韓元（約合110億美元），同比增長61.0%；凈利潤8.7萬億韓元（約合63.7億美元），同比大漲225%。
其中，第三季度hmm實現營業收入5.1萬億韓元（約合37.5億美元），同比增長27.1%；凈利潤2.6萬億韓元（約合19.1億美元），同比增長13.3%。


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