世界貿(mào)易組織（wto）預(yù)計(jì)今年的貿(mào)易增長(zhǎng)將放緩。根據(jù)世界貿(mào)易組織（wto） 2月19日發(fā)布的最新《世界貿(mào)易展望》（world trade outlook）指標(biāo)，這種疲軟可能會(huì)延續(xù)到2019年第一季度。
wtoi最新數(shù)據(jù)為96.3，為2010年3月以來(lái)最弱，且低于該指數(shù)100的基線值，暗示第一季貿(mào)易擴(kuò)張低于趨勢(shì)水平。出口訂單（95.3）、國(guó)際航空貨運(yùn)（96.8）、汽車產(chǎn)銷（92.5）、電子元器件（88.7）和農(nóng)業(yè)原材料（94.3）大幅下降，推動(dòng)了整體指數(shù)的疲軟。
只有貨柜碼頭吞吐量指數(shù)保持在100.3的相對(duì)高位，呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。進(jìn)口預(yù)估領(lǐng)先美國(guó)中國(guó)的關(guān)稅可能在一定程度上支撐了集裝箱運(yùn)輸，而德國(guó)汽車行業(yè)的技術(shù)問(wèn)題可能是汽車生產(chǎn)和銷售疲軟的原因之一。
wto警告稱，貿(mào)易增長(zhǎng)勢(shì)頭的持續(xù)喪失，突顯出緩解貿(mào)易緊張的緊迫性。貿(mào)易緊張加上持續(xù)的政治風(fēng)險(xiǎn)和金融動(dòng)蕩，可能預(yù)示著更廣泛的經(jīng)濟(jì)低迷。
去年9月，在貿(mào)易爭(zhēng)端不斷升級(jí)和信貸市場(chǎng)環(huán)境趨緊的情況下，世貿(mào)組織下調(diào)了貿(mào)易預(yù)測(cè)。目前預(yù)計(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)將從2018年的3.9%放緩至2019年的3.7%，但如果貿(mào)易狀況繼續(xù)惡化，這些預(yù)測(cè)可能會(huì)被下調(diào)。



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