赫伯羅特已確認額外的氣候目標，旨在到 2030 年將其二氧化碳排放量與 2019 年的水平相比減少 30%，并在 2045 年之前實現氣候中和，從而為《巴黎氣候協定》做出貢獻。
這家德國集裝箱承運人表示，盡管集裝箱船在運輸大量貨物方面仍然是最有效的運輸方式，但航運總量仍占全球二氧化碳排放量的 3% 左右，該公司認為“氣候變化是并將繼續成為我們這個時代最大的挑戰。”
赫伯羅特還加入了全球海事論壇的“走向零聯盟”，該聯盟致力于確保在 2030 年之前由零排放燃料驅動的具有商業可行性的遠洋船舶投入使用。
來自航運、能源、基礎設施和金融領域的 200 多家公司已成為該聯盟的成員，該聯盟也得到了主要政府和國際非政府組織 (ngo) 的支持。
“零排放聯盟代表了我們對氣候保護承諾的又一支柱，”赫伯羅特說。


美國對中國塑料裝飾絲帶發起“雙反”調查
釜山海運費查詢
ems中國郵政速遞物流快嗎?(郵政國際快遞時效講解)
奧克蘭11月集裝箱吞吐量下降6.8%
中國到蒙特塞拉特-普利茅斯海運拼箱
史上追蹤集裝箱和船只最全網址
亞馬遜云科技助力Pwnk打造沉浸式娛樂新體驗
馬士基就EverGiven事故向長榮和Shoei Kisen提出索賠