由于碼頭工人工會威脅要舉行無限期罷工，印度政府或所謂的主要港口正在為潛在的中斷做準備。
根據多個國家勞工組織發表的聯合聲明，宣布的工業行動定于8月28日開始。
一份發給港口當局的通知稱:“(航運)部和ipa(印度港口協會)仍然猶豫不決，不愿就五個聯合會于2021年9月5日提交的聯合要求憲章進行談判和達成解決方案。”
該通知進一步指出:“即使過去了31個月，并舉行了七次勞資談判委員會會議，情況仍處于停滯狀態。”
工會抱怨說:“目前的過度拖延是由于鐵道部非法和不合邏輯的態度造成的，他們向bwnc程序提交了不道德的指導方針。”
他們接著補充說:“外交部在沒有任何實質性理由的情況下采取了高度挑釁的立場，以不公平的方式使討論陷入僵局。”
工會代表碼頭工人的擔憂主要圍繞著自2021年以來仍未解決的工資上漲和與生產率掛鉤的獎勵或獎金支付。
印度有12個主要的公共運營港口，包括nhava sheva (jnpt)，它占了集裝箱吞吐量的很大一部分。
欽奈港也是印度東海岸地區的主要門戶。
從4月到7月，主要港口的貨運量同比增長4.5%，至2.785億噸。根據《集裝箱新聞》獲得的最新數據，集裝箱貿易總量增長9.6%，達到430萬標準箱。
雖然阿達尼集團(adani group)領導的海運碼頭在過去幾年里大舉進軍市場，但超過50%的印度洋貿易仍在所謂的主要港口處理。
因此，任何可能的港口中斷都將是印度不斷增長的貿易量的挫折。


圣誕樹怎么出口？圣誕樹出口攻略來了！
中國到德國整柜海運清關派送到門怎么選？
亞馬遜FBA空運貨代是什么，操作流程有哪些？
海運運價貨主詢價決竅
日本郵船發布PA1和AMC航線取消掛靠上海港的通知
世界上常見的國際海運基本港有哪些?（全球149個基本港和22條航線都在這里）
亞馬遜cpc怎么做廣告？亞馬遜cpc投放的方式
巴西合規計劃生效的第一個月銷量如何？（各大跨境平臺進口總額10.12億美元）