據悉，迪拜世界港口公司 (dp world) 在澳大利亞四個最大港口運營的碼頭工作陷入停頓，預計爭端可能在未來幾周內進一步升級。
自 2023 年 10 月以來一直沒有簽訂合同的澳大利亞海事聯盟(mua)在為期三天的談判破裂后，從澳大利亞勞工監管機構獲得了新的罷工權利，托運人和承運人呼吁政府進行干預。
雙方都指責對方在經過 10 個月的談判和近 4 個月沒有簽訂合同的情況下加劇了爭端。dp world 在悉尼、布里斯班、墨爾本和弗里曼特爾運營碼頭，這些碼頭總共處理澳大利亞約 40% 的貨運量。該公司的競爭對手是該國另一家大型碼頭運營商帕特里克。
上周五，悉尼、布里斯班和弗里曼特爾碼頭的碼頭工人全部罷工，墨爾本碼頭只有一小部分工作人員。在此之前，迪拜環球港務集團宣布計劃從周五開始，如果工人參加任何罷工行動，他們將被扣發全額工資。該公司還暫停向休假工人支付工資，管理層告訴媒體，此舉旨在表明解決合同談判的時機已經到來。
然而，mua 指責 dp world 沒有真誠地進行談判，并向澳大利亞公平工作委員會提出了新的要求，尋求擴大其就業行動。自 2023 年 10 月以來，工會一直在四個航站樓開展間歇性工作行動，并制定了一些工作規則限制，例如拒絕加班。
dp world 辯稱，mua 不愿意改變其在三年內加薪 27.5% 的要求，并反對改變工作規則以反映不斷變化的商業環境。工會反駁說，會員的工資比帕特里克碼頭同類工作的工資低 17%。
據 dp world 稱，自10月份開始以來，此次罷工行動已耗資13.4億澳元。
然而，公平工作委員會周五做出了有利于 mua 的裁決。他們表示，工會可以在提前 5 天通知的情況下停工最多 16 小時。mua 暫停了周末罷工計劃，但已計劃下周在所有四個航站樓停工。
馬士基通知客戶，預計下周悉尼、布里斯班和墨爾本將停工，并警告稱，除了澳大利亞各地已經出現的港口擁堵之外，還會出現進一步的延誤。
迪拜環球港務集團承認勞工監管機構的決定，并表示相信“政府干預對于打破僵局至關重要”。工會表示不會被迫達成協議。
代表船東、運營商和代理商的澳大利亞航運公司對數月的延誤和形勢惡化的前景感到沮喪，呼吁聯邦政府勞資關系部長托尼·伯克介入并利用他的法律權力來解決爭端。
澳大利亞物流委員會也呼吁政府采取行動。就連反對黨政府也呼吁民選領導人利用《公平工作法》下的權力，迫使公平工作委員會進行干預。

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