馬來西亞已經決定禁止在該國水域作業的船舶使用開環廢氣凈化系統（egcs）。
馬來西亞海事處在一份航運通知中說：“馬來西亞禁止在離最近陸地12海里的馬來西亞水域從egcs開環系統排放污水。”
“前往馬來西亞港口的船只在進入馬來西亞水域和港口之前，建議更換燃油或閉環系統（如果是混合系統）。”
該措施趕在國際海事組織（imo） 2020年1月1日硫磺排放上限生效之前出臺。根據新規例，在指定排放管制范圍以外航行的船舶所使用燃油的含硫量上限，將由3.5%下調至0.5%。預計這將大大減少船舶排放的硫氧化物的數量。
為了遵守即將出臺的規定，船東可以安裝洗滌器或使用符合規定的燃料。許多船東選擇了開式循環洗滌器，它使用海水作為工藝流體，并將處理過的水排放到船外。
由于擔心在船只密度較高的地區排放洗滌水會帶來負面影響，一些港口，例如新加坡港和富杰拉港，已禁止使用開環洗滌器。此外，中國還禁止沿海水域開環洗滌器排放洗滌水。
與上述決定相反，最近的研究，包括清潔航運聯盟（clean shipping alliance 2020）提出的研究表明，洗滌器“對環境是有效和安全的”。


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