航運咨詢機構德路里表示，盡管過去一年里航運業持續面臨各種逆境，但易腐冷藏海運貿易量在2015年出現增長，預計在2016年將出現進一步上升。到2020年，海運冷藏貨物貿易量預計將達到1.2億噸，平均每年的海運量將以2.5%的速度增長。
德路里指出，盡管未來冷藏貨物海運量增長速度將低于過去十年增長速度(平均每年增長3.1%)，但這一增長預計將對冷藏集裝箱運輸行業和專用冷藏船運輸行業產生直接影響。
德魯里預計，由于海運貨物量不斷增加，冷藏集裝箱使用率將出現提高，而冷藏集裝箱船在市場上的份額也將不斷上升。目前全球共有超過400艘冷藏集裝箱船尚未交付，此外還有許多船舶尚未證實。在另一方面，專用冷藏船船隊規模出現下降，不僅僅是船隊運力本身及貨運量出現下降，同時該型船在市場上的份額也在逐年減少。盡管如此，目前專用冷藏船總運力占據冷藏船船隊規模的5%左右，運輸的易腐冷藏貨物海運量則超過23%。
德路里預計，整個集運業在2015年總利潤為40億日元，但隨著時間的推移，市場需求放緩，集運公司的運價追逐戰反過來又對整個專用冷藏船市場運價產生影響沖擊。


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