近日,美國聯邦海事委員會(fmc)向全球最大班輪公司地中海航運(msc)發起了猛烈的攻擊,指責其在計費方式上嚴重違反了美國的《海運法》。
fmc聲稱,msc的這種計費方式是以犧牲客戶利益為代價,攫取了不公平的利益,因此要求法官對其處以高達63,256,853美元(折合人民幣約4.6億元)的罰款。
在全球疫情肆虐以及貨運量急劇增長的背景下,眾多托運人對船公司的商業行為和計費方式提出了強烈的投訴。
對此,美國聯邦海事委員會在2023年8月果斷下令展開調查。經過長達數月的深入調查,fmc的調查人員于今年2月初得出了對msc計費方式的調查結論,并提交了一份詳盡的87頁報告。
在報告中,fmc明確指出,本次訴訟的核心在于msc的計費方式存在嚴重的違規行為,這些行為導致msc以犧牲客戶利益為代價,攫取了不公平的利益。其中最嚴重的違規行為是對非營運冷箱過度收費。
fmc列舉了2600多個例子,每個例子的罰款金額超過1萬7600美元,建議罰款總額高達4600萬美元。
此外,報告還揭示了近800個未能公布這些箱子費率的案例,每個案例建議罰款1萬9600美元,總計罰款金額超過1560萬美元。
fmc強調,多年來,msc一直未能按規定公布非營運冷箱的滯箱和滯期費率,并將因此產生的多收的費用稱為計費錯誤。msc從未主動退還這些費用,只有在客戶質疑這些費用時,才會進行退款。
fmc表示,這次調查充分證明了約6330萬美元的處罰是合理且必要的。然而,對于這一指控,msc尚未做出正面回應。外界普遍預期,msc可能會選擇上訴來維護其權益。這場法律戰究竟會如何收場,仍有待觀察。
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