雖然當(dāng)前單量不及預(yù)期，但賣家對(duì)整個(gè)旺季的期待依然很高。
有賣家去年黑五銷售額連翻幾倍，因此今年干勁十足，其發(fā)貨后預(yù)計(jì)下周開(kāi)船，15天到美國(guó)倉(cāng)，但這時(shí)距離黑五開(kāi)始只有一周的時(shí)間，考慮到屆時(shí)倉(cāng)庫(kù)爆滿的情況，留出的時(shí)間并不寬裕。
亞馬遜賣家們集體為黑五激情備貨，受此影響，時(shí)效穩(wěn)定的美森渠道已經(jīng)爆了。有貨代表示，“美森正班和加班船都爆了，一出來(lái)就搶完了，周三周四開(kāi)船，平時(shí)周天還在收貨，現(xiàn)在周一周二就搶得差不多了。”
其實(shí)上周美森就已經(jīng)火爆，關(guān)鍵時(shí)刻賣家仍舍得成本去選擇穩(wěn)定性更強(qiáng)的渠道，本周延續(xù)了這種局勢(shì)，美森十分緊張，甚至讓人想起2021年美森周一就被搶訂一空的情景。
除了頭程時(shí)效，賣家在發(fā)貨時(shí)也要結(jié)合倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作效率。根據(jù)更新的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)最新預(yù)約及派送時(shí)效，卡板約方面，ont9因爆倉(cāng)拒收頻繁;lax9除固定約外，推約依舊頻繁，出約量減少;smf3因爆倉(cāng)有拒收情況，放約1周左右。
此外，gyr2、las1 、gyr3有刪約、推約的情況，時(shí)效會(huì)比之前推遲2-3天;vgt2近期有改約、刪約的情況;fwa4偶爾有推約的情況，拆柜預(yù)約約1周;mqj1、ind9、mdw2放約情況有所緩和，拆柜預(yù)約約1周，偶爾有刪約、推約的情況;abe8、teb9放約情況有所緩和，拆柜預(yù)約約1-2周，有刪約、改約的情況，需集貨派送。

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