總部位于盧森堡的物流供應商 cldn 訂購了 10 艘新建裝卸 (lolo) 集裝箱船。
新造船預計將于 2027 年 1 月開始交付。
這些新建船舶的貨運能力將達到 1,100 個標準箱，并將補充 cldn 擁有 30 多艘滾裝 (roro) 船舶的船隊。它們還將配備開放式設計，以減少港口裝卸時間。
該公司在一份聲明中表示：“向 lolo 領域的擴張與 cldn 的近海滾裝服務高度互補，并為客戶提供卓越的運營靈活性、快速的港口周轉時間以及最佳的航行頻率。” “這種交貨時間短、頻率高的產(chǎn)品在當前的短海集裝箱市場中是獨一無二的，目前該市場由提供更長交貨時間和頻率較低的服務的深海支線承運商主導。”
這些新船將由韓國造船廠 hd hyundai mipo 專門建造，該公司是 cldn 的長期合作伙伴，目前正在完成兩艘 8,000 車道米 g9e 滾裝船的建造，預計將于今年上半年交付給 cldn。 2025 年。
cldn 首席執(zhí)行官 florent maes 在評論該訂單時表示：“該訂單是實現(xiàn)我們長期增長目標并鞏固 cldn 作為歐洲無人陪伴短途海運市場領導者地位的重要一步。今年早些時候收購了鹿特丹 distriport 碼頭，推動我們最近進入 lolo 領域，受到了客戶的廣泛好評，并且與我們的滾裝服務高度互補。”


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