據巴黎/阿布扎比1月4日消息，貿易和船運方面消息人士稱，由于出口商沒有拿到信用證，原計劃裝載逾18萬噸法國小麥發往埃及的三艘船只仍然?？吭诜▏辈扛劭诙乜虪柨说群蛎?。
此批船貨一部分是由埃及商品供應總局(gasc)招標采購，其中一艘船原計劃于12月11-20日離港，另外兩艘船只原計劃12月21-31日離港。
根據港口數據顯示，截至本周一還沒有一艘船進行開始裝貨。
一位歐洲貿易商稱：“發貨延遲完全歸咎于沒有收到買房開立的信用證。”
船運方面消息人士表示，本周至少有兩艘法國小麥船只不會裝貨，但貿易商稱有跡象顯示下周問題可能解決。
埃及商品供應總局(gasc)尚未對此事進行置評。
信用證（letter of credit，l/c），是指開證銀行應申請人（買方）的要求并按其指示向受益人開立的載有一定金額的、在一定的期限內憑符合規定的單據付款的書面保證文件。信用證是國際貿易中最主要、最常用的支付方式。
在國際貿易活動，買賣雙方可能互不信任，買方擔心預付款后，賣方不按合同要求發貨；賣方也擔心在發貨或提交貨運單據后買方不付款。因此需要兩家銀行作為買賣雙方的保證人，代為收款交單，以銀行信用代替商業信用。銀行在這一活動中所使用的工具就是信用證。
以海運為例，若是采用海運費到付的話，這種風險是非常大的，一旦客戶不付款，出口方將非常被動。而采用信用證付款則不同，信用證一旦開出，第一付款責任人是銀行而不是你的客戶，而銀行的信譽要遠遠好于公司的信譽，只要你提交的單據符合信用證的規定，銀行就一定付款給發貨人。
海運過程中出口商未取得信用證證辦呢？有的信用證中，客戶會指定貨代或者船東。如果遇到這樣的情況，出口商一定要先對它們的具體信息有個詳細了解，切忌傻傻地直接進行貨物運輸。在了解的過程中，可以先看一下這些貨代或者船東的具體資證情況，然后查看一下它們以往的業務情況，如果有可能，還可以向第三方打聽一下相關信息，這主要是為了防止客戶合著貨代公司聯手騙貨的情況發生。
一般信用證上都會指定通知方式，比如說e-mail/fax/tel等。對于這些通知方式，出口商一定需要進行仔細核實，保證數據的真實性和有效性。很多出口商經常會忽視這個步驟，常常看到上邊有填寫號碼，就理所當然地認為這是正確的，等到貨物送到目的地了，才發現這些通知方式有錯誤，很容易給自己帶來不必要的麻煩。


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