8月30日，中遠海運控股股份有限公司（以下簡稱“中遠?？?rdquo;或“公司”）公布2018年中期業(yè)績。
2018年上半年，全球經(jīng)濟總體延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢，集裝箱運輸需求溫和增長，全球貨運量同比增長6.2%，但由于大型集裝箱船舶的集中交付，全球運力增速超過需求增速，導(dǎo)致市場運價承壓下行。
上半年，中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)（ccfi）均值為797點，同比下降3.8%，二季度均值環(huán)比一季度下降4.6%。
同時，燃油價格大幅上漲使得班輪公司的成本支出增加。
報告期內(nèi)，得益于集運業(yè)務(wù)超過同業(yè)平均的經(jīng)營表現(xiàn)，以及來自碼頭業(yè)務(wù)的利潤貢獻，中遠?？乇３钟?，實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為4079.56萬元人民幣。
全資子公司中遠海運集運完成貨運量1,123.5萬標準箱，同比增長12.4%，超過市場平均水平?？毓勺庸局羞h海運港口完成總吞吐量5670.7萬標準箱，同比上升26.5%。
截至6月30日，中遠?？仄煜录b箱船隊規(guī)模達393艘、204萬標準箱，運力規(guī)模同比增加15.8%，首次突破200萬標準箱，實現(xiàn)歷史性跨越。
推進全球化、規(guī)?；瘧?zhàn)略，發(fā)揮港航協(xié)同優(yōu)勢
上半年，中遠海控積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，在“海上絲綢之路”沿線投入189艘船舶，約占公司總經(jīng)營船隊規(guī)模的60%。
公司新增了遠東-南非、遠東-南美西、歐洲-南美西、南亞-歐地等多條與新興市場相關(guān)的航線，全球航線網(wǎng)絡(luò)布局進一步完善。公司在新興市場的貨運量增幅達到27%，高于東西干線貨量增幅。
此外，公司參股或控股的碼頭絕大多數(shù)在“一帶一路”沿線，營運泊位達274個，其中集裝箱泊位184個，集裝箱年處理能力達10,229萬標準箱。
其中，新加坡中遠—新港碼頭自今年初起新增1個泊位，吞吐量大幅上升63.3%；希臘比雷埃夫斯港充分發(fā)揮其在“海上絲綢之路”的橋頭堡作用，增加自營船隊及聯(lián)盟班輪掛靠，上半年比港碼頭吞吐量同比上升18.4%。
中遠?？亟Y(jié)合航線布局，積極發(fā)展海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，為客戶提供多元化選擇和“端到端”運輸解決方案。上半年，以希臘比港為依托的中歐陸海快線班列運行數(shù)量達到475列，貨量同比增長100%。
與此同時，公司與中國鐵路總公司開展合作，先后開行了自主運營的天津至莫斯科、南昌至莫斯科、連云港至阿拉木圖/塔什干等3條國際班列。目前，公司在國內(nèi)開行的外貿(mào)鐵路線路共計110條、內(nèi)貿(mào)線路150條，到門網(wǎng)點2萬個。
把握數(shù)字化航運發(fā)展趨勢，展現(xiàn)聯(lián)盟化服務(wù)優(yōu)勢
中遠?？卮罅μ嵘龜?shù)字化航運的探索和創(chuàng)新能力，強化與客戶、合作伙伴的信息互聯(lián)互通。上半年，公司連手京東商城、佳農(nóng)，運用區(qū)塊鏈技術(shù)，推出了厄瓜多爾香蕉原產(chǎn)地溯源功能，并積極參與上海進口通關(guān)大數(shù)據(jù)平臺項目，推動進出口貨物在上海的快速通關(guān)，提升了服務(wù)效率。
此外，公司全力支持中國國際進口博覽會，推進參展商海運訂艙平臺的研發(fā)與測試，并在泛亞電商平臺的基礎(chǔ)上，正式組建外貿(mào)電商團隊，向客戶提供一攬子服務(wù)，努力推動外貿(mào)的全程網(wǎng)上交易。
公司所在的海洋聯(lián)盟2018-2019年產(chǎn)品day2已于4月初正式運營，相關(guān)航線得到優(yōu)化升級。聯(lián)盟內(nèi)的42組航線涉及335艘、360萬標準箱運力，擁有最全面的網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)，提供港到港服務(wù)621組，覆蓋面、頻率均保持領(lǐng)先水平。
公司堅持以客戶需求為導(dǎo)向，進一步在全球推廣九項服務(wù)標準，建立進出口客戶服務(wù)標準化流程，并為核心客戶提供個性化、定制化服務(wù)，通過信息技術(shù)的應(yīng)用進一步改善客戶體驗。
完成重大資本項目，實施全新雙品牌協(xié)同戰(zhàn)略
作為公司全球化、規(guī)?；瘧?zhàn)略實施的核心項目，要約收購東方海外國際的相關(guān)交易已于8月7日順利完成。收購?fù)瓿珊?，中遠?？仄煜录\業(yè)務(wù)板塊的運力規(guī)模已超過270萬標準箱，加上訂單運力，將超過300萬標準箱，運力排名上升至全球第三位。
按照公司既定戰(zhàn)略，“中遠海運”和“東方海外”兩個品牌將協(xié)同發(fā)展，兩家公司面向客戶的前端銷售和客戶服務(wù)體系維持不變，確保客戶服務(wù)的延續(xù)性；成本控制等中后端的職能將逐步優(yōu)化，從而提高運營效率和服務(wù)水平。
雙方將在航線網(wǎng)絡(luò)、信息系統(tǒng)、集裝箱箱隊、供貨商采購等方面產(chǎn)生明顯的協(xié)同效應(yīng)。
未來，中遠?？貙⒕o緊圍繞“全球化、端到端、數(shù)字化、雙品牌”四大戰(zhàn)略，整合集運、港口及供應(yīng)鏈資源，努力抓取集運雙品牌的協(xié)同效應(yīng)，并進一步促進集運與碼頭業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展。
積極參與中國國際進口博覽會籌備工作，努力滿足客戶需求，將公司打造成為世界一流的集裝箱海運綜合服務(wù)商，為客戶創(chuàng)造價值，為股東創(chuàng)造回報。



ICS2 下商業(yè)發(fā)票的要求（ICS2發(fā)票怎么填）
國際物流貨物清關(guān)后轉(zhuǎn)關(guān)如何操作（國際物流干貨知識分享）
紡織品出口需關(guān)注歐盟REACH法規(guī)限制清單
寄澳大利亞用什么快遞最快？
ebay刊登規(guī)則包含哪些內(nèi)容？
常見的國際商業(yè)快遞有哪些？
深圳國際快遞公司分享物流行業(yè)未來的發(fā)展趨勢
歐洲港口：約恩蘇（joensuu）港口介紹、約恩蘇港口代碼