海外倉一詞對于廣大從事跨境電商領域的中小賣家而言并不陌生，海外倉最早的由來是第三方服務商將跨境電商賣家的銷售商品暫時存儲在目的國當地的倉庫中，等訂單形成后就近發貨，這一方面節約了運輸時間，另一方面也降低了運輸成本。
得益于不少由于使用海外倉而成功獲益的賣家經歷，讓很多人不免覺得海外倉是解決跨境物流領域一切難題的尚方寶劍。
那事實真的是這樣嗎?同樣不少中小賣家又以血淋淋的教訓告訴大家海外倉并不是萬能解藥。確實海外倉的出現是跨境物流領域發展到今天的一個非常大的變革，但如果沒有正確使用海外倉，很容易讓它從“解藥”變成“毒藥”。
那海外倉究竟改變了什么?2017年廣大中小賣家又該如何才能做好海外倉呢?
一、海外倉改變了什么?
隨著海外倉近幾年的快速發展，海外倉模式已經逐步衍變成跨境電商平臺、跨境物流企業或者大型跨境賣家在海外銷售目的地提供的用于貨物倉儲、分揀、包裝、配送的一站式管理系統。首先國內賣家將產品線運輸到海外倉庫，當本地消費者有需求的時候，則由當地物流企業進行運輸，因此也形成了頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。
在頭程運輸環節中，國內賣家通過海運、空運、陸運的方式將產品運輸到海外倉中;在倉儲物流環節中，國內賣家通過物流信息，可以遠程操控倉儲，實時管理庫存;在本地配送環節中，倉儲產品可以借助當地物流企業快速派送給消費者。
海外倉模式可以視為傳統跨境物流模式的最佳創新，它解決了過去傳統跨境物流背后的五大痛點
(一)縮短了商品的配送時間
跨境電商在發展過程中，消費者不得不面對商品配送時間長的痛點，一件商品從賣家到消費者手中的時間少則幾天，多則十幾天，乃至幾個月。而設置海外倉可以直接讓商品從海外倉庫通過當地物流配送到消費者手里，同時與傳統跨境物流相比，海外倉模式下的物流成本顯著降低。
(二)包裹信息得以準確查詢
由于國內發達的物流產業，國內消費者已基本實現包裹的實時追蹤查詢。但在跨境物流領域，很多商品一旦出境后很多時候就無法追蹤，尤其是在一些物流產業極度不發達的國家，消費者很難查詢到包裹的信息。但如果使用海外倉服務，由于借助本地物流，一般都能查詢到貨物的配送狀態。
(三)商品清關難度大大降低
傳統跨境物流模式與國內物流產業有一個最大的不同就是清關難題。在出口國海關的清關過程中，中國商品往往因為低報貨值、侵犯產權、關稅政策而被長時間扣押。最終直接導致消費者購買體驗的下降、平臺投訴乃至消費者的拒付。但海外倉模式下的貨物由于頭程運輸環節中采用的是傳統跨境物流方式，按照正常方式清關，因此商品的清關難度大大降低。
(四)商品破碎、丟包現象減少
在傳統跨境物流模式下，一件商品從賣家到消費者手中除了時間較長之外，更需要經歷多個物流環節，因此商品破碎、乃至丟包的現象時常發生。這在降低消費者的購物體驗之余，也增加了賣家的運營成本。而使用海外倉模式下的商品采用的是本地物流，減少了很多轉運環節，也大大降低了商品的破損丟包率。
(五)退貨、換貨成為可能
對于任何消費者，在購買產品之后，都希望能得到退貨和換貨的權利。但傳統跨境物流本身的特點，一直無法支持賣家提供退換貨的服務。首先跨境物流時間本身較長;其次跨境電商退換貨不同于商品大規模出口，成本顯著提升;最后跨境電商退換貨在原出口國海關查驗的時候，很可能被視為進口產品進行收稅。賣家若使用海外倉，可以直接借助海外倉的優勢進行退換貨處理。
二、2018年中小賣家該如何才能做好海外倉?
其實自海外倉模式出現之后，其自身的弊端就一直讓人爭議。首當其沖的就是其庫存壓力，由于海外倉使用的是大面積將商品運輸到目的國當地的倉庫，一旦出現訂單不足，很容易造成商品的積壓，而商品從海外運輸回國的成本非常高，就地銷毀的成本也不低，因此很多盲目采用海外倉模式的中小賣家在這里吃了一個很大的虧。
那2018年廣大中小賣家又該不該用海外倉?如何才能用好海外倉呢?
(一)不能盲目壓貨，要選對產品，更要選對時間
首先可以肯定海外倉對中小賣家的幫助非常大，但海外倉本身的壓貨成本非常大，尤其是對很多近乎零起步的跨境電商賣家，首先其獲得平臺訂單的能力非常弱，其次選品運營的技巧也不強，一旦在發展初期由于盲目信任海外倉的優勢，大膽壓貨，很容易出現爆倉的情況。
同時對這些賣家而言，一方面需要逐步培育獲得訂單以及商品運營的能力，另一方面也要選對時間來大規模銷售商品。圣誕節是跨境電商領域公認的銷售旺季，在圣誕節到來之前，完成海外倉的備貨，同時做好合適的的營銷，也是廣大中小賣家用好海外倉的一種事半功倍的辦法。
(二)不能盲目建倉，可以適當借助當地運營成熟的海外倉
在海外倉模式的發展過程中，除了不少選擇使用海外倉的例子，更有許多大膽建設自有海外倉的案例，但不少盲目建設自有倉的案例背后依然是一串血淋淋的教訓。
在很多賣家看來海外倉僅僅是一個物流中轉渠道，但由于它涉及的是是跨國商品的銷售問題，會產生許多法律以及稅務問題，同時一旦海外倉內部其它賣家的商品出現問題，往往會連帶整個海外倉出現運營停頓，因此如果沒有一個本地化的團隊，在海外盲目建設自有倉，為企業帶來的不一定是成本的下降，但一定是風險的上升。
所以對廣大中小賣家而言，在自身發展的初期階段，借助目的國當地運營成熟的海外倉發展，要遠遠比動用自身資金建設自有倉來的合適。
(三)要選擇符合跨境電商業務標準的海外倉
海外倉管理信息系統是海外倉模式能否正常運轉的核心，它為國內賣家提供境外遠程倉儲管理服務，包括跟蹤產品流轉軌跡、自動抓取平臺訂單、倉儲服務、與本地物流服務商對接、庫存管理、費用核算等內容。通過以上數據的分析，賣家可以清晰的對當前庫存信息、訂單履約狀況、物流成本現狀、商品運輸情況做到跟蹤和改善，最終提高消費者的購物體驗。
這一切對物流信息技術水平提出了很高的要求，尤其是在物流信息技術水平還相對比較弱后的地方，物流信息系統和庫存管理系統進行有機銜接的難度非常大，因此對中小賣家而言，選擇符合跨境電商產品要求的海外倉是非常必要的。
(四)嘗試將海外倉打造成一個02o體驗區
購物體驗一直是跨境電商產業發展過程中的一大痛點，短則幾天，長則一兩個月的運輸時間，讓很多消費者的體驗一直不甚理想，海外倉的出現一定程度上緩解了這個情況。但如果僅僅是把海外倉當做物流中轉環節，海外倉的另外一大作用——體驗并沒有發揮到極致。
目前海外消費者只能通過跨境電商平臺的商品頁面來了解商品的情況，而收貨之后消費者不滿意的情況也是比比皆是，如果廣大中小賣家在使用海外倉的時候，將海外倉打造成一個o2o的體驗區，通過組織一些營銷互動，一方面可以提高了消費者的購物體驗，增加平臺商品的銷售額，另一方面甚至可以提高某些商品的價格。
(五)合適的邊境倉其實是海外倉一個很好的補充
在海外倉被很多賣家推崇的同時，一種借助邊境優勢，在俄羅斯等國與中國邊境線發展國內邊境倉的方式得到不少賣家的認可。
邊境倉實際上是跨境倉一種變通方式，它扎根于國內，借助國內成熟的物流體系，商品可以很快的進出貨倉，運輸成本相對降低，自然也不存在爆倉的情況。其次邊境倉拉近了消費者和國內賣家的物理距離，尤其是在俄羅斯這類國土面積非常大的國家，邊境倉的效果不一定比俄羅斯本地的海外倉效果差。


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