日前，交通部公布了2020年港口統計數據:太倉港以集裝箱吞吐量521萬標準箱的突出表現創下歷史新高，連續三年位居江蘇首位，連續11年領跑長江，位居全國第一，成為全國第九大集裝箱港口。
2020年，面對大風大雨大浪，太倉港同舟共濟，萬眾一心。與上海港、寧波舟山港、安徽港等省內港口合作，構建完善的長江(內河)航運體系，深化滬臺通關一體化，成為全國首個實現跨省通關一體化的港口，全面服務長三角一體化發展和長江經濟帶發展。2020年太倉港進出境船舶近14萬艘，換班船員1090人，進出境船舶222.5萬艘牢牢守住太倉港“國門”，向湖北輸送150多萬噸防控物資和3.2萬標準箱集裝箱，為國家疫情防控做出貢獻。
結合長江保護，太倉港加快集裝箱四期工程、疏港鐵路專用線、海通汽車碼頭等重大工程建設。，加強了生態環境保護，不斷增加綠化面積，并新建了雨水和污水接收池等設施。2020年太倉港完成港口投資24.8億元，生態環保投資1.87億元。散貨碼頭和施工現場的防風抑塵設施建設率為100%，香港生產生活污水驗收率為100%，碼頭建設船舶污染物驗收率為100%，碼頭綠化面積綠化率為100%，碼頭(石化碼頭除外)岸電設施覆蓋率為100%。
為滿足客戶需求，太倉港建立了覆蓋長江沿岸各大港口的航運網絡體系，推動太倉港各大分公司的集聚和中轉，打造南京及以下港口的“班車”航線品牌。太倉港作為江海轉運樞紐，與上海國際航運中心網絡系統全面對接，為“滬太通”、“沈泰快運”、“永泰快運”等遠洋集裝箱貨源進出長江流域最關鍵的一公里提供運輸保障，成為長江經濟帶和長三角地區遠洋貨物在太倉港中轉的第二通道。2020年，太倉港開通了6條新航線，包括3條近海航線、1條國內貿易干線和2條長江內河支線。航線總數增加2條，達到211條(班)，形成了直接離岸貿易、沿海內貿、江海(內河)聯運和洋山遠洋運輸4條航線網絡，基本建成了直接離岸配送中心、遠洋運輸基地和內貿轉運樞紐。
太倉港協助港區引進物資貿易企業，推動傳統物流向智能物流轉型，推動出口導向向進出口轉型，推動物流周向價值創造轉型，加快建設港航物流運營中心、知名品牌物資貿易結算中心、大宗商品現貨交易中心，打造經濟創新創業中心，塑造港口型國家物流樞紐。2020年太倉港區物資貿易主營收入達到1005億元，順利實現1000億元物資貿易目標，其中14家港口物流企業平均營業利潤增長兩位數。
站在新的起點上，太倉港將利用長三角一體化的東風，順應雙循環新發展格局的潮流，爭做榜樣，爭做示范，走在前列，加快實現千萬標準箱的新目標。


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