海運拼箱（以下簡稱lcl）是指一個箱內不同貨主的貨物拼裝在一起，因此叫拼箱。這種情況通常用于托運人數量不足以裝滿整箱時采用的。而海運拼箱是根據這些集裝箱貨物的性質和目的地進行分類、分類、集中、集裝箱（拆箱）運輸到海外各地。
1、拼箱模式：
通常在貨代單上注明，lcl-lcl或cfs-cfs(站到站)，lcl是less container load的簡稱。不足一個集裝箱的，簡稱拼箱；cfs是container freight station的簡稱，簡稱集裝箱貨運站，這是處理拼箱貨，拆箱、分貨、交接的地方。
客戶以散貨的形式(less container load)將貨物交給拼箱公司(consolidator)，包裝公司負責包裝；公司目的港代理負責拆箱卸貨，然后以散貨的形式(lcl)交給最終收貨人。
托運方式可選擇：
拼箱交，拆箱接(lcl/lcl)；
拼箱交，整箱連接(lcl/fcl)；
整箱交，整箱連接(fcl/fcl)；
整箱交，拆箱接(fcl/lcl)；
2、直拼和中轉
海運拼箱可分為直拼或轉拼，直拼是指海運集裝箱內的貨物，在同一港口裝卸，貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。這種拼箱服務運期短，方便快捷。
中轉是指集裝箱內的貨物，不是同一目的港的貨物，中途需要拆箱卸貨或轉船。這類貨物因目的港而異，等待時間長的因素，故運期較長，運費可能偏高。
3、嘜頭的重要性
整箱貨物標記相對不那么重要，由于整個運輸和交接過程以集裝箱為單位，中間不涉及拆箱、分貨。當然，與物流過程中的各方相比，至于最終收貨人是否關心嘜頭，與貨代無關。
拼箱的嘜頭非常重要，由于多家不同貨主的貨物共用一個集裝箱，貨物混合在一起。如果嘜頭不清楚，很難區分貨物，很容易混亂、出錯，因此，拼箱貨標非常重要，拼箱公司不僅要區分客戶的標志，提單號(主單號和小單號)也要貼上標志，包裝箱號等重要信息的運輸標簽。
目的港代理拆箱分貨時，嚴格按照不同的小單號，收貨人來提貨，嚴格按單號(小單號)放貨。
4、提單類型
海運整箱時，貨主可要求船東單(mbl)，也可要求貨代單(hbl)，或者兩者都可以。
但是海運拼箱，客戶基本上得到的是貨代單。因為拼箱公司(consolidator)將許多不同貨主的貨物集中在一起，如果客戶的貨物少于15平方米。與整柜相比，選擇散貨拼箱更劃算，不需要單獨一個柜子來裝運貨物。
以上就是海運拼箱lcl的注意細節，希望對您有幫助。


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