據lloyd's list報道，希臘向國際海事組織建議，考慮推遲生效限硫令。應該延遲實施限硫令，來解決一些關鍵性問題，包括發生致命性事故的可能。
距離限硫令生效不足40天的時間，希臘航運部部長ioannis plakiotakis敦促國際海事組織及其成員國，采取大膽的行動。
本周一在倫敦舉行的國際海事組織成員大會上，他呼吁，我建議imo和成員國考慮推遲限硫令生效，直到我們找到恰當的解決方案。
imo有能力和經驗這樣做，但也必須要有這樣做的意愿。我們需要更多的時間，全面評估限硫令將給船舶和船員帶來的安全性問題。
他認為，盡管0.5%硫上限已經是業界普遍的想法，但imo相關方持續不斷在討論這個問題的事實表明，仍然存在一些亟待解決的關切議題，比如低硫油的供應、兼容性以及安全等。
imo各委員會正在探索加強監管的方法，但現在主要的手段是進行數據收集。
對限硫令一個更為普遍的批評是，船舶和船員將不得不使用更多未被檢測的燃料，其影響大多不可知。但行業機構和imo相信，只要有充分的準備，運營商就能減少相關問題的出現。
ioannis plakiotakis的觀點，反映了希臘船東協會的心聲。這一協會一直以來都對限硫令表示擔憂。
此外，國際干散貨協會intercargo同樣對限硫令表達了批評之聲。
ioannis plakiotakis擔心，如果國際社會不能解決這些擔憂的話，全球或將出現貿易中斷甚至致命性海上事故。
不過，ioannis plakiotakis并沒有闡明，在僅有的一個月時間里，對推遲法規生效采取怎樣的方法，或各方如何進行協調。
ioannis plakiotakis透露，希臘已經實施一項規定，對不遵守imo法規的燃油供應商實施懲罰。他呼吁其他政府也應采取類似的做法。
imo一名發言人表示，任何推遲限硫令生效的做法，無論從程序上，還是法律上，都是不可行的。


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