2019年12月，幾內(nèi)亞灣及其周邊地區(qū)共有57名船員被綁架，這一數(shù)字與去年11月類似，隨著西非安全局勢失控，航運業(yè)目前處于高度戒備狀態(tài)。
最近的一起綁架案發(fā)生在12月30日，安全顧問安伯雷報告說，有八名男子在東地中海的“快樂女士”號油輪上被綁架。一名希臘公民在襲擊中被擊中后被送往醫(yī)院。
海事安全公司dryad global在襲擊后發(fā)給客戶的一份報告中稱，僅去年12月，就有57名船員在幾內(nèi)亞灣被綁架。
“事件的迅速增加被認(rèn)為部分是由于有利條件和成功的增強(qiáng)等因素的融合。對于試圖減少事故風(fēng)險的船舶來說，碼頭位置的周轉(zhuǎn)時間長對船舶構(gòu)成了巨大的安全挑戰(zhàn)。除此之外，缺乏協(xié)調(diào)一致的安全響應(yīng)手段意味著海盜能夠在國家海上邊界之間不受限制地行動。” dryad指出。
在上個月發(fā)表的聯(lián)合聲明中，國際海員福利和援助網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行主任羅杰·哈里斯（roger harris）和國際基督教海事協(xié)會主席卡德·安德魯·賴特（revd canon andrew wright）表示：“我們希望各方共同努力破壞在該地區(qū)工作的幫派，并將應(yīng)對這種犯罪行為負(fù)責(zé)的人繩之以法。海員理所當(dāng)然地?fù)?dān)心在這些地區(qū)開展工作，單單認(rèn)為自己可能會受到攻擊的壓力可能會令人不知所措。”


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