邁阿密港的南佛羅里達集裝箱碼頭(sfct)宣布，它即將完成其為期三年的現代化項目，為未來的增長做準備。
據一份聲明稱，該項目重點是通過新型電動橡膠輪胎龍門起重機(rtg)將土地改造成更可持續的運營模式，并使用密度模型增加貨物存儲空間，使集裝箱堆場的可用性比以前提高2.5倍。
sfct主任mark baker說:“我們設計的終端是為了幫助物流更順暢地流向佛羅里達州的客戶，同時為我們的勞動伙伴和鄰近社區提供更安靜、更清潔和更安全的環境。”
此外，2020年還增加了新的非接觸式登機口亭，以改善卡車司機的體驗，而卡車司機可以通過動態稱重秤進出，安全地處理他們的貨物信息，使他們安全地、高效地通過終點站。
”我們可以處理更多的貨物在一個較小的足跡,同時仍然提供較大的附帶50的深度和電動門式起重機,”baker補充道,“我們的新船隊輪胎式龍門吊起重機代表第一個集裝箱碼頭在美國100%的集裝箱堆場的零排放電動艦隊。”
sfct現代化項目符合邁阿密港的總體規劃，該規劃為改善港口基礎設施提供了3800萬美元的資金。
4月6日，15052teu cma cgm阿根廷號和3月16日，13344teu cma cgm christophe columb號分別在大型船舶上成功測試了sfct的新能力，這是新升級的集裝箱碼頭對全球供應鏈的吸引力的一部分。


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