中國(guó)南方航空計(jì)劃將其物流子公司分拆并在上海證券交易所上市。
3月29日，南航在上交所網(wǎng)站上發(fā)布公告，確認(rèn)了南航物流的計(jì)劃。
中國(guó)南方航空公司在公告中表示，“分拆仍需滿足一些條件才能實(shí)施”。
該航空公司表示，本次分拆完成后，南方航空股權(quán)結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生變化，且仍然是南航物流的控股股東。
《航空貨運(yùn)新聞》的姊妹刊物flightglobal表示，該航空公司董事會(huì)于3月28日批準(zhǔn)了中國(guó)南方航空物流的上市，并表示此舉具有“商業(yè)合理性、必要性和可行性”。
受疫情影響，南航在2022年遭受了創(chuàng)紀(jì)錄的損失，凈虧損327億元。
該航空公司董事會(huì)指出，已采取措施削減航班并降低成本，但該公司的運(yùn)營(yíng)受到了“相對(duì)重大的影響并遭受了損失”。
中國(guó)南方航空物流成立于2018年，提供航空貨運(yùn)物流服務(wù)和航班。
中國(guó)南方航空公司運(yùn)營(yíng)著850多架客運(yùn)和貨運(yùn)飛機(jī)。
從濕租賃貨機(jī)開(kāi)始，中國(guó)南方貨運(yùn)現(xiàn)在擁有一支由兩架波音b747-400f和十二架b777-200 f組成的自有機(jī)隊(duì)。
它已將上海和廣州作為其“雙貨運(yùn)樞紐”，并發(fā)展了涵蓋10個(gè)國(guó)內(nèi)和國(guó)際站點(diǎn)的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。


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