根據(jù)分析師德魯里（drewry）的數(shù)據(jù)獲悉，由于各航空公司在11月1日宣布了fak價格，本周亞洲 - 歐洲和亞洲 - 美國海運的現(xiàn)貨價格已經(jīng)上漲。
該公司11月8日發(fā)布的最新一周世界集裝箱指數(shù)（wci）涵蓋了東西方八個主要交易，上漲6.2%，至每40英尺集裝箱1798.71美元。
上海至鹿特丹的價格較上周上漲12％至每feu 1,569美元，
上海 - 熱那亞航線上漲15％至每feu 1,586美元。
與一年前相比，上海 - 鹿特丹和上海 - 熱那亞的比例分別上升了1％和19％。
從上海到紐約的價格為40英尺，最高為363美元（+ 11％）。它表示，“我們預(yù)計下周這一交易的利率將會上升”。
上海至洛杉磯的價格在前一周基本保持不變，每feu為2,696美元。
與一年前相比，上海 - 紐約和上海 - 洛杉磯分別增長了80％和73％。
據(jù)了解，今年迄今為止，由drewry評估的wci平均綜合指數(shù)為1,496美元/ 40英尺集裝箱，比五年平均價格1,518美元/ 40英尺集裝箱低23美元。
今年迄今為止，綜合wci售價為1,496美元/ 40英尺集裝箱，比五年平均價格1,518美元/ 40英尺集裝箱低23美元，但比一年前高出30％。
延伸閱讀：鹿特丹（rotterdam）是荷蘭第二大城市。鹿特丹長期為歐洲最大的海港，以集裝箱運量計算，19世紀80年代曾是世界上第一大港口，在2010年為世界第10。鹿特丹港區(qū)服務(wù)最大的特點是儲、運、銷一條龍。也是是世界上主要的集裝箱港口之一。
從網(wǎng)站可以直接查詢相關(guān)訊息，以上海為例，從上海到鹿特丹，船公司有cma、cosco、emc、msk、one、yml。數(shù)據(jù)顯示航程大概是25-42天。
紐約，洛杉磯所屬國家都是美國，美國各港口海運費也可以在網(wǎng)站上查詢到，具體的海運費可根據(jù)自己的實際情況在線查詢，具體運費查詢：點擊這里，只需輸入相關(guān)港口名稱即可查詢相關(guān)船期和海運費信息。

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