為促進當前和未來商品經(jīng)濟的長足發(fā)展，許多美墨企業(yè)把目光投向了近岸貿(mào)易，這一“近岸化趨勢”推動了墨西哥邊境附近運輸和物流業(yè)的進一步投資。美國人口普查局的數(shù)據(jù)顯示，墨西哥是美國最大的進口國，占14.8%。
實際上，“近岸外包”就是公司將離岸業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到鄰國的過程。而墨西哥是這一趨勢的主要對象，該國技術(shù)熟練但相對廉價的勞動力是一項誘人的優(yōu)勢。
總體而言，近岸化對跨境運輸至關(guān)重要——墨西哥在2023年被列為美國的頭號貿(mào)易伙伴，優(yōu)步貨運(uber freight)墨西哥物流和海關(guān)主管本-恩里克斯(ben enriquez)說。
近岸外包熱潮會繼續(xù)對墨西哥經(jīng)濟產(chǎn)生積極影響，市場對托運人有利。許多公司正在將部分業(yè)務(wù)向墨西哥轉(zhuǎn)移，或是持續(xù)改善在墨的產(chǎn)業(yè)。
uber freight的數(shù)據(jù)顯示，在未來幾年內(nèi)，這些進駐墨西哥或加強在墨業(yè)務(wù)的公司預(yù)計能夠帶來1060億美元的投資和23.5萬個新的直接就業(yè)機會。這相當于外國對墨西哥的直接投資較去年增長了21%。


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