近期，國際局勢動蕩不安。對于外貿企業來說最關心的就是英國的“脫歐”會對出口帶來什么樣的影響。
英國在今年3月29日正式向歐盟遞交了“脫歐”信函，成為首個尋求退出歐盟的成員國。根據歐盟的法律，雙方需要在兩年內（2019年3月29日之前）完成“脫歐”談判。
而根據英國《金融時報》24日的報道，如果英國2019年3月離開歐盟單一市場，需要接受海關查驗的貨物數量將會急劇增加，可能引發貨物延遲。
據國外相關人士透露：英國企業正在囤積貨品，以防“脫歐”干擾自己的國際供應鏈。目前，貨物正在以創紀錄的速度堆滿英國的倉庫。
地平線國際貨物公司也證實該現象確實存在，并稱：“庫存已經增加，這與‘脫歐’可能或不可能產生的影響有關。”
此前，英國政府已向國會提交兩項法案為脫歐做準備。為使英國成為獨立的貿易國，政府提出貿易法案（trade bill）與海關法案（customs bill）兩項法案，為企業及跨國貿易伙伴提供必要且確定的資訊，促使獲利機會最大化。貿易法案主要辦法包括使英國得以延續原有歐盟貿易協定，確保英國企業能繼續保有取得其他國家總值1.3兆的重大政府合約的機會，并創造新貿易救濟機構以對抗損及英國企業的貿易辦法。
企業需要緩沖時間
地平線國際貨物公司總監認為，企業現在需要得到緩沖，以免“硬脫歐”一旦發生導致海關癱瘓。
他說，地平線今年8月在肯特郡新建一座1萬平方米的倉庫，“那里事實上已經滿了。建這座倉庫的時候只是出于信念……我們或許可以在隔壁再建一座，相信也一定會滿。倉庫空間頗為擁擠”。
企業囤貨推升英國倉儲市場行情看漲。房地產和資本管理機構仲量聯行說，制造業和物流企業需求增加，致使倉庫租金自2013年年底以來上漲大約15%
英國脫歐或將對進出口產生影響
英國脫歐除了可能導致海關癱瘓，該國的航空公司可能也會失去飛行權。
據英國“金融時報”的報道，泄漏的文件顯示，歐盟脫歐談判人士據稱威脅要嚴格限制英國航空公司的經營權，除非英國按照歐盟的法律法規行事。
歐盟委員會表示：“英國退出單一市場后，所有的權利、義務和利益都將被終止。沒有交通自由權利，市場準入原則結束。所有權和控制規則，第三國限制開始實施。互認證書結束，不能再參與歐洲航空安全局（easa）。”
同時，如果英國離開歐盟的單一市場，英國的運營商將只能擁有極為有限的權利，并且將不再有權獲得歐盟頒發的批準證書。
像維珍航空（virgin atlantic）和國際航空集團（international airlines group）這樣的跨國公司必須確保其控股權屬于歐盟國家，才能繼續在歐元區得以經營。
如果英國在未來脫歐成功，可能會對貿易進出口產生一定的影響。和英國有貿易往來的企業請注意英國政策動向，以免造成巨大損失。


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