漢莎貨運(yùn)和kuehne+nagel(k+n)已經(jīng)為歐洲和亞洲之間的貨運(yùn)推出了無(wú)紙化走廊，作為貨物數(shù)字化努力的一部分。
在試點(diǎn)階段，兩家合作伙伴在德國(guó)和香港之間的航線上實(shí)現(xiàn)了普通貨物的100%無(wú)紙化運(yùn)輸。
這包括使用電子空運(yùn)提單和其他隨附文件和紙袋。在下一階段，更多的車道將成為目標(biāo)。
漢莎貨運(yùn)表示:“通過(guò)增加無(wú)紙化通道的數(shù)量，將為普通貨物在歐洲和亞洲之間建立一個(gè)完整的無(wú)紙化走廊，在那里可以消除紙張運(yùn)輸。”
這兩家公司表示，無(wú)紙化運(yùn)輸更加環(huán)保，并創(chuàng)造了運(yùn)營(yíng)效率。
漢莎貨運(yùn)全球履行管理副總裁jan-wilhelm breithaupt表示:“我們認(rèn)為這一舉措蘊(yùn)含著巨大的機(jī)遇，因?yàn)樗С炙袇⑴c者提高處理效率，并提高整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)可用性和透明度。
“向無(wú)紙化環(huán)境的過(guò)渡將顯著減少處理時(shí)間和復(fù)雜性，并提供及時(shí)的運(yùn)輸狀態(tài)信息。
「然而，這只是邁向全面數(shù)字化空運(yùn)未來(lái)的第一步；特別是特殊貨物的隨附文件將很快成為我們關(guān)注的焦點(diǎn)。”
kuehne+nagel德國(guó)航空物流運(yùn)營(yíng)副總裁kolja mahler-wingen補(bǔ)充道:“除了無(wú)紙化處理的積極影響(主要是節(jié)省時(shí)間和提高效率)之外，純數(shù)字支持的流程還為自動(dòng)化提供了進(jìn)一步的潛力，以便為全球客戶提供最佳的透明度和數(shù)據(jù)質(zhì)量。”


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