根據(jù)英國知名海運咨詢機構(gòu)德路里（drewry）在最新一份市場報告中指出，由于中國煉油廠激增，帶動從阿拉伯灣、美國、西非到亞洲的遠(yuǎn)距離運輸，超大型油輪（vlcc）運價一反過去季節(jié)常態(tài)而升高，不過小型船舶運費，還有待冬天需求增加有所增加。
這項報告顯示，2018年全球強勁的拆船活動，致使vlcc運能呈現(xiàn)停滯，運能擴張在短期內(nèi)成長較為緩慢，加上冬季前煉油廠產(chǎn)量預(yù)計達(dá)到較高水準(zhǔn)，未來幾月的原油油輪運輸費將因此獲得一些支撐。
航運分析師認(rèn)為，盡管油輪市場整體面臨季節(jié)性需求疲軟，但lng船租金在去年八月呈現(xiàn)高趨勢。德路里預(yù)計lng運價將會進一步提高，因為船東傾向在旺季來前，把船舶送入船塢進行整修，市場上船舶運能預(yù)計將會減少，連帶使租金幾個為之抬升。在lpg部分，季節(jié)性需求減緩，vlgc（very large gas carriers）租金略有改善。
另外定期租船費率大幅上升8％，達(dá)到每月六十萬五千美元，目前亞、歐在冬天取暖季節(jié)前，庫存活動激增，德路里預(yù)計今年九月vlgc價格將有所改善。



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