克羅地亞里耶卡港的一個集裝箱碼頭將進行擴建，使該設施能夠處理最多2萬teu的船只。
亞得里亞海門集裝箱碼頭（agct）是國際集裝箱碼頭服務公司（ictsi）的子公司，預計在2020年年中實現擴建計劃。
agct與rijeka港務局緊密合作，草擬了兩期疏浚計劃，一期工程已獲全面批準。這一階段需要在泊位1和泊位2上挖掘130米長的碼頭。
該項目將促進總長度（loa）可達400米的船舶靠泊。該工程將提供438米的泊位，深度為15米。
據了解，歐盟和pra已為基礎設施工程提供融資，ictsi承擔了碼頭和陸側處理系統的所有相關必要投資，以及終端it系統的覆蓋范圍的擴大。
此外，第二階段預計會在438米長的碼頭旁進行額外的挖泥工程，挖泥深度可達16.5米。該項目建成后，將使agct成為亞得里亞海北部首個可停靠2萬標準箱的巨型船舶的碼頭。
agct首席執行官沃伊切赫•西姆魯維茨（wojciech szymulewicz）表示：“我們決定這么做，是在需求穩定的背景下，但更重要的是，要跟上客戶在船舶規模和多式聯運鐵路活動增長方面的需求。”
他補充說：“容量擴張還將全面提升碼頭的效率水平。”
作為泊位升級的一部分，作為這些舉措的補充，新增了至少24排超巴拿馬型起重機，并在陸地一側引入了新的橡膠輪胎龍門（rtgs）和原動機。
目前，agct的碼頭鐵路碼頭的升級工作也在進行中，以提供每年36萬標準箱的容量。升級將于2019年最后一個季度完成。
根據ictsi的數據，根據需求，碼頭堆場總容量將增加到每年60萬標準箱。
ictsi高級副總裁兼歐洲-中東-非洲地區負責人hans-ole madsen評論道：“雖然agct的吞吐量同比小幅增長，但擴建計劃將在未來證明該碼頭不僅能提供新的長期容量，還能滿足新的系統需求，特別是容納更大的船只，并提高多式聯運鐵路的能力。”
他總結說：“該計劃包括與客戶密切聯系，并研究所有相關的市場因素。我們相信，agct將在可預見的未來滿足致電rijeka的集裝箱公司和貨主的需求。”



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