913萬標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐量僅比歷史最好年份低2.7%
長灘港僅以2.7%的差距未能創(chuàng)造年度集裝箱吞吐量紀(jì)錄。(圖片來源:長灘港)
長灘港在2022年沒有創(chuàng)造貨運紀(jì)錄。它說，集裝箱運輸?shù)拇⒃试S“恢復(fù)正常運營，同時再次充當(dāng)全國主要的出口海港”。
但2022年移動的9,133,657個20英尺等效單位僅比創(chuàng)紀(jì)錄的2021年低2.7%，這是南加州港口112年歷史上最繁忙的一年。
進(jìn)口下降4.9%至4,358,789標(biāo)準(zhǔn)箱，出口下降1.6%至1,414,882標(biāo)準(zhǔn)箱。該港口表示，盡管略有下降，長灘仍然是美國連續(xù)第二年裝載標(biāo)準(zhǔn)箱的主要出口港口。通過港口處理的空箱同比僅下降0.14%，至3,359,986標(biāo)準(zhǔn)箱。
執(zhí)行董事馬里奧·科爾德羅在一份新聞稿中說:“隨著我們度過covid-19的經(jīng)濟(jì)影響，貨運運輸順利。”“2023年，我們將繼續(xù)投資于數(shù)字和實體基礎(chǔ)設(shè)施項目，專注于市場份額，并制定長期改進(jìn)措施，以加強(qiáng)我們的競爭力，并保持貨物高效流動。”
該港口表示，電子商務(wù)支出的持續(xù)激增，以及將長期居住的貨物轉(zhuǎn)移出碼頭的積極努力，促進(jìn)了2022年上半年的貿(mào)易，1月、2月、3月、4月、6月和7月的月貨運量創(chuàng)下紀(jì)錄。
該港口表示，由于通貨膨脹導(dǎo)致的價格上漲，消費者支出在夏季有所冷卻，進(jìn)口商品向墨西哥灣和東海岸轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致2022年下半年貨運量走軟。
該公司表示，到年底，寬松政策使該港口恢復(fù)了“正常運營”。
該港口表示，與2021年同期相比，12月的貿(mào)易量下降了27.9%，移動了544,104個標(biāo)準(zhǔn)箱。進(jìn)口下降32.6%至241,643標(biāo)準(zhǔn)箱，出口增長1.6%至115,782標(biāo)準(zhǔn)箱?？障湎陆?3.7%，至186,680標(biāo)準(zhǔn)箱。
該港口表示:“經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測，隨著消費者將購買的商品轉(zhuǎn)向服務(wù)，到2023年貨運量將進(jìn)一步下降。”
科爾德羅預(yù)計將在太平洋標(biāo)準(zhǔn)時間1月26日下午12點25分的港口狀況網(wǎng)絡(luò)廣播中發(fā)表這一預(yù)測。


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